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    《西安晚報》刊發《新城區今年計劃新增老舊小區停車位1000個》

    新城區是西安的主城區之一,轄區交通“車多、人多、擁堵多”。對此,新城區著力通過保暢通、促完善、做試點等工作舉措,全面優化提升中心城區交通,解決群眾出行難問題。

    將根據擁堵路段交通流量變化情況,在7條重點擁堵路段增設紅綠燈燈控設施,重新施劃重點擁堵道路交通標線,持續加強交通站點附近轉運接送、臨時停車的交通管制和疏導。

    把完整街道示范街區打造作為交通優化提升的抓手。今年著力推進三個試點:建設示范街試點,啟動建設西新街(解放路東新街路口—西華門段)示范街區;擴展封閉空間開放試點,在已打開民族大廈和悅薈廣場之間封閉空間的基礎上,在有實施條件的小區進一步試點打開封閉空間;打造“微循環”系統試點,在開通連接康復路、三府灣汽車站、火車站、省汽車站公交(719路內環)微循環的基礎上,探索實施八路軍辦事處、順城東巷、皇城坊、永興坊、解放路、五路口、火車站旅游交通微循環,解決出行“最后一公里”問題。

    同時,針對“停車難”的問題,新城區也是從多個方面滿足居民小區群眾停車需求。新建配套公共停車設施。結合全區208個老舊小區改造任務,將完善公共停車設施納入小區改造施工規劃設計內容,綜合利用老舊小區現有的自有用地、拆違騰退空地等空間資源,配套新建一批集約式公共停車設施,今年計劃新增老舊小區停車泊位達到1000個。

    改擴建現有停車泊位。結合不同小區道路交通實際情況,通過對部分小區實施單向通行設計、規范小區停車管理、打開封閉大院試點等措施,對小區內道路進行微改造,拓寬停車區域,增加停車泊位數量,有效提高小區道路停車利用率。

    推動停車資源共享利用。多方盤活現有停車資源,共享利用小區周邊區域商業和辦公停車位,與小區周邊的商業、學校、醫院、機關單位實施錯時停車,提高停車位利用效率。靈活實施便民停車措施。在部分小區周邊的道路兩側設置臨時停車位,在不妨礙車輛、行人通行的情況下,引導小區居民在工作日晚7時至次日早7時,以及周六、周日全天等部分時段有序停放車輛,切實為群眾提供便利,更好地滿足市民群眾的停車需求。

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